為什麼選擇黃銅作為CNC加工零件的材料？
黃銅兼具優異的加工性能、耐腐蝕性和導電性，是各行業精密零件的理想材料。
卓越的機械加工性能
C360黃銅的切削加工性能評級為100，是易切削金屬的基準。進給速度更快，刀具壽命更長，零件單價更低。
耐腐蝕
天然抗脫鋅、抗氧化和抗鹽霧。海軍黃銅（C464）可應對海洋和惡劣的化學環境。
電導率
黃銅的導電率為 28% IACS，因此非常適合用於連接器、端子和接地元件，而銅的替代品則太軟。
審美完成
呈現天然金色外觀。極易進行電鍍、拋光和塗漆處理，適用於裝飾和建築應用。
黃銅CNC加工能力
您可以報價的規格範圍—從合金選擇到最終檢驗。
| 流程 | CNC車削、3/4/5軸銑削、瑞士型車削、螺紋加工 |
|---|---|
| 黃銅合金 | C360、C260、C280、C230、C377、C385、C464、C693 |
| 典型公差 | ±0.05毫米 （ISO 2768-m 中/精細） |
| 嚴格的公差 | 下降至 ±0.01毫米 關鍵特徵 |
| 表面粗糙度 | 鐳 0.4-1.6 微米 （已轉向） 鐳 0.8-3.2 微米 （碾磨過的） |
| 最大零件尺寸 | 銑削： 1200×700×500毫米 · 轉彎： Ø450×600毫米 |
| 交期 | 原型： 3-7天 · 生產： 2-4週內發貨。 |
| 品檢 | FAI、CMM、螺紋規（通止規）、材料證書 |
| 螺紋標準 | ISO公制螺紋、UNC/UNF螺紋、BSP螺紋、NPT螺紋、BSPT螺紋 |
| 合規性 | RoHS、REACH、ASTM B16/B453、無鉛選項 |
用於數控加工零件的黃銅合金
我們可加工8種以上的黃銅牌號。合金的選擇取決於強度、耐腐蝕性要求、可加工性和合規性要求。
| 合金 | 組成 | 可加工性 | 強度 | 腐蝕 | 最佳應用 |
|---|---|---|---|---|---|
| C360 Most Popular | 61.5% 銅、35.5% 鋅、3% 鉛 | 100（基準） | 媒材 | 固德 | 配件、連接器、閥門、緊固件 |
| C260 | 70% 銅，30% 鋅 | 30 | 媒材 | 固德 | 沖壓件、墨盒外殼、散熱器芯 |
| C280 | 60% 銅，40% 鋅 | 40 | 更高 | 中度 | 建築面板、冷凝器、船用五金件 |
| C377 | 59% 銅、39% 鋅、2% 鉛 | 80 | 高 | 固德 | 鍛造閥門，熱壓零件 |
| C385 | 57% 銅、40% 鋅、3% 鉛 | 90 | 媒材 | 固德 | 建築五金、裝飾飾邊 |
| C464 船舶與航海設備 | 60% 銅、39% 鋅、0.8% 錫 | 30 | 高 | 優 | 船用軸、海水閥門、螺旋槳 |
| C230 | 85% 銅，15% 鋅 | 20 | 媒材 | 優 | 珠寶、徽章、化妝品配件 |
| C693 無鉛 | 80% 銅、16% 鋅、4% 矽 | 50 | 高 | 固德 | 飲用水配件，符合RoHS標準的零件 |
C360 易切削黃銅
車削和銑削零件的預設選擇。加工性能評級為 100，意味著最快的加工週期和最長的刀具壽命。最佳全能型刀具。
C464 海軍黃銅
在耐腐蝕性至關重要的場合，添加錫可防止海水中的脫鋅現象。是船用閥門、軸和水下硬體的理想選擇。
C693 無鉛
符合RoHS和《安全飲用水法》要求。矽材料取代鉛，在不犧牲結構性能的前提下，滿足環保要求。
黃銅零件的CNC加工工藝
我們的加工路線涵蓋車削、銑削和瑞士型車削，以滿足不同的幾何形狀和產量要求。
數控銑削（3軸至5軸）
可加工凹槽、面、槽以及複雜的多特徵幾何形狀。五軸加工中心能夠加工斜孔，並減少設定次數，從而實現特徵間的緊密對準。
CNC車削與車銑複合加工
軸、襯套、接頭、墊片和螺紋零件。可控制的同心度和表面光潔度。車銑複合加工，適用於多種特徵的加工。
瑞士螺紋加工
大量生產小直徑零件：銷釘、觸點、端子、嵌件。導引襯套可確保細長部件的同心度。
我們使用黃銅零件服務的行業
適用於多個行業高要求應用的黃銅零件。
黃銅零件表面處理
保護、提升和控制生產批次的外觀。
鍍鎳
表面光亮堅硬。具有優異的耐磨性和耐腐蝕性。常用於配件和五金。
鍍鉻
鏡面般光亮的裝飾表面處理。高硬度，耐刮擦，適用於建築和汽車行業。
拋光
鏡面或緞面拋光。凸顯黃銅的天然金色調。是裝飾和外觀部件的理想之選。
鈍化
化學處理可延緩氧化。保持黃銅色澤，且不影響鍍層厚度或尺寸。
清漆塗層
透明保護層可防止氧化和指紋殘留。適用於裝飾和展示部件。
鍍錫
適用於電子連接器的可焊接表面。提供符合 RoHS 標準的無鉛選項。
鍍金
用於電子連接器的優質接觸電阻。依規格要求，可採用薄閃層或厚沉積層。
加工狀態
去除毛刺，無需額外精加工。適用於內部組件和非外觀性組裝。
黃銅CNC零件設計技巧
針對黃銅加工的成本節約型DFM指南。
使用標準孔徑
標準鑽頭尺寸減少了刀具更換次數。僅在關鍵配合中才需要鉸孔。
避免使用壁厚小於 0.5 毫米的壁厚。
黃銅易於加工，但較薄的部分在切削力作用下容易發生形變。建議最小厚度為 0.8 毫米。
限制深窄口袋
深寬比大於 4:1 時需要特殊模具。凹槽角落的設計半徑 ≥ 1 毫米。
儘早明確螺紋標準
ISO公制螺紋、UNC/UNF螺紋、BSP螺紋、NPT螺紋的幾何形狀各不相同。使用與圖面相符的量規可以避免返工。
僅容差關鍵特徵
僅在配合界面處應用±0.01 mm的精度。 ±0.05 mm的通用精度可降低生產週期和成本。
考慮鍍層堆積
鍍鎳和鍍鉻會使每側厚度增加 5-25 微米。孔和螺紋的尺寸增長也應考慮。
公差和檢驗
採用符合驗收標準的檢驗方法，制定經濟高效的公差計畫。
工藝公差
| 過程 | 標準版 | 可實現 |
|---|---|---|
| 數控車削 | ±0.05毫米 | ±0.01毫米 |
| 數控銑床 | ±0.05毫米 | ±0.02毫米 |
| 瑞士機械加工 | ±0.025毫米 | ±0.005毫米 |
| 埋線拉提 | 2A/2B 類 | 3A/3B 類 |
| 表面處理 | Ra 1.6 微米 | Ra 0.4 微米 |
檢查與記錄
FAI（首件檢驗）在大量生產前驗證關鍵尺寸。 CMM（三坐標測量）報告涵蓋關鍵特徵、基準和GD&T（幾何尺寸和公差）標註。螺紋規（通止規）根據圖面類別驗證形狀和配合。材料證書、合格證書和尺寸報告均依採購訂單要求打包。
黃銅CNC零件圖庫
為OEM和分銷商專案生產的精密黃銅零件範例。
常見問題
C360（易切削黃銅）應用最為廣泛。它的可加工性等級為100，切屑乾淨，且具有良好的耐腐蝕性。對於船舶應用，C464（海軍黃銅）是首選。若要符合無鉛標準，則建議使用C693（矽黃銅）。
標準公差為±0.05毫米（ISO 2768-m）。對於軸承孔或配合界面等關鍵特徵，車削加工可達到±0.01毫米，瑞士型車削加工可達±0.005毫米。為優化成本，建議僅在功能尺寸上指定嚴格的公差。
C360 含有鉛，易於加工，是通用零件的標準選擇。 C464（海軍黃銅）以錫代替鉛，在鹽水和海洋環境中具有更優異的抗脫鋅性能，但加工性能較差（加工性能等級約為 30，而 C360 為 100）。
是的。 C693（矽黃銅）是我們主要的無鉛材料選擇。它符合RoHS、REACH和《安全飲用水法案》的要求。矽取代鉛作為斷屑添加劑，在維持良好加工性能的同時，也符合環保法規。
可選表面處理製程包括鍍鎳、鍍鉻、拋光（鏡面/緞面）、鈍化、塗漆、鍍錫和鍍金。具體選擇取決於耐腐蝕要求、外觀要求和尺寸公差。對於關鍵配合部位，請指定遮蔽區域。
請提供3D/2D圖紙、數量、黃銅合金、表面處理、螺紋標準（公制/UNC/BSP/NPT）以及檢驗要求。在圖面註記中標示關鍵尺寸、外觀表面和遮蔽區域。這有助於減少溝通，確保報價準確。
原型製作的最低訂購量為1件。對於生產訂單，我們支援50件至100,000萬件以上的訂單量，並根據訂單量採用不同的定價策略。模具成本（如有）通常會在首筆訂單中分攤。
原型製作：3-7個工作天。小批量生產：10-15天。批量生產：2-4週，取決於數量、複雜程度和表面處理要求。緊急訂單可提供加急服務。