알루미늄 실린더 블록 제조업체

건축 자재인 알루미늄은 주철에 비해 강도가 약합니다. 오래 전에 알루미늄 실린더 블록은 철보다 훨씬 두껍다고 생각되었습니다. 그러나 잘 만들어진 알루미늄 실린더 블록은 거의 철 블록만큼 견고하다는 것이 발견되었습니다.

일반적으로 주조 알루미늄 합금을 사용하면 이전에 적용된 철 실린더보다 40~55% 감소합니다. 알루미늄 합금은 회주철보다 비용이 높습니다. 비용에도 불구하고 연료 소비를 줄여 알루미늄 실린더 블록 비율을 영구적으로 증가시킵니다.

1970년대 후반에는 알루미늄 실린더 블록이 가솔린 엔진에 사용되었습니다. 2005년에는 알루미늄 실린더 블록에 대한 수요가 50%에 도달했습니다. 지금까지 모든 가솔린 및 디젤 엔진에 필수적입니다.

알루미늄 실린더 블록에는 다음과 같은 다양한 요구 사항이 있습니다.

열 전도성

실린더 블록의 재료는 150-200 °C를 초과하는 온도를 테스트해야 합니다. 주조 알루미늄 합금의 열전도율은 회주철에 비해 XNUMX배 더 높습니다. 그것은 엔진 냉각 시스템 전송의 효율성을 보장합니다.

고온에서의 강도

알루미늄 실린더 블록의 원하는 강도는 200 °C 이상의 온도에서 유지됩니다. 가장 큰 응력은 볼트로 고정된 실린더 헤드에서 발생할 수 있습니다. 따라서 재료는 실린더의 열팽창 및 크랭크축 회전으로 인한 하중에 저항해야 합니다.

실온에서의 경도 및 강도

알루미늄 합금 소재의 경도와 강도는 높은 제작 품질과 우수한 연삭력을 제공합니다.

피로 강도

엔진 실린더 블록은 다양한 온도 범위에서 주기적인 인장 응력을 받습니다. 이러한 종류의 간격은 겨울 동안 음의 온도에서 시작됩니다. 그것은 승온의 약 150-200 oC에서 끝납니다. 그렇기 때문에 실린더 재료의 피로 강도가 중요한 특성입니다.

알루미늄, 철과 같은 금속 주조 재료의 특성은 열처리 및 구성 재료에 따라 달라집니다. 또한 주조 공간과 주조 방법에 따라 다릅니다.

알루미늄 합금 주조는 실린더 블록의 복잡한 주조 생산입니다. 다음과 같은 기술 요구 사항에 따라야 합니다.

• 우수한 가공성
• 저렴한 비용으로
• 좋은 주조 속성
• 고온에서 높은 강도

실린더 블록용 알루미늄 주조 합금을 선택할 때 고려해야 할 다양한 요소가 있습니다.

내구력

합금의 강도는 허용 벽 두께와 같은 수준에 따라 결정됩니다. 따라서 알루미늄 주조 합금은 실린더 블록의 첫 번째 설계 단계에서 수행되어야 합니다.

알루미늄 주조 합금의 강도가 가장 선호되는 선택입니다. 그러나 높은 비용, 단점, 불충분한 강도 및 고온에서 낮은 주조성을 가질 수 있습니다.

가격

대부분의 자동차 알루미늄 실린더 블록은 기술 및 가격상의 이유로 합금으로 만들어집니다. 알루미늄 스크랩의 알루미늄 합금과 같은 재활용 알루미늄을 기반으로 합니다. 예를 들어, EN AC-45000(AlSi6Cu4) 및 EN AC-46200(AlSi8Cu3) 합금.

주조 속성

알루미늄 합금 주조성은 실리콘 함량이 증가함에 따라 증가합니다. 반면에, 고온 강도는 구리 첨가제를 통해 달성됩니다. 알루미늄 합금 주조성에 부정적인 영향을 미칩니다.

또한 이 합금은 고압하에서 성형할 때 약간의 Mn과 철과 함께 사용하고 있다. 결과적으로 용융 알루미늄이 강철 금형에 달라 붙는 것을 방지합니다. 또한 철 함량이 증가하면 알루미늄 주조 강도 특성이 감소합니다.

때때로 주조 특성과 가격은 주조 합금을 선택하는 요인이 아닙니다. 내마모성과 같은 일부 속성도 중요합니다.