アルミシリンダーヘッド
HMは、中国のカスタムアルミニウムシリンダーヘッドの専門メーカーです。
さまざまなアルミニウム合金、ダイカストとCNC機械加工、OEM / ODM機能の組み込み、表面処理をリクエストして、プロジェクトに最適な製品を提供できます。
あなたのトップチョイスアルミシリンダーヘッドサプライヤー
シリンダーヘッドは内燃機関の不可欠なコンポーネントであり、HMはシリンダーヘッドの開発を真剣に受け止めています。
私たちの20年間の仕事の中で、私たちのR&D専門家は、アルミニウムシリンダーヘッドを含む多くの特殊部品の設計を習得してきました。 私たちは、業界の機能、要件、規制、およびエンジン固有のニュアンスを知っています。 高性能、ディーゼル、XNUMXストローク、XNUMXストローク、およびその他のエンジン—あらゆるものに対応するシリンダーヘッドを開発できます。
HMはエンジン用のシリンダーヘッドを製造しており、ガス交換バルブ、スパークプラグ、インジェクターを収容するための基本的なフレームワークを提供しています。 当社の革新的な部品設計は、冷却システムの一部もサポートします。
アルミシリンダーヘッドシリーズ
カスタムアルミシリンダーヘッドデザイン
私たちのシリンダーヘッドは、空気とガソリンを燃焼室に入れ、シリンダーを覆います。 高品質のアルミニウム製シリンダーヘッドは、エンジンが機能するのに十分な圧縮をチャンバー内に構築するのに役立ちます。
従来の直列エンジン用の単気筒ヘッドと、V型エンジン用のXNUMX気筒ヘッドを製造しています。 必要に応じて、V型エンジン用のXNUMX気筒ヘッドを設計することもできます。 前述のように、高性能の直噴ディーゼル、ガソリン、XNUMXストローク、XNUMXストローク、およびその他のエンジンタイプ用のカスタムアルミニウムシリンダーヘッドを提供しています。
当社の従業員は、バルブの長さ、リフト、直径、燃焼室のサイズ、バルブの角度、カムシャフト、吸気ポートの構成、フレームデッキの形状などのカスタム測定を検討します。


アルミシリンダーヘッドの生産
HMは常に工場の状態と機能を改善しています。 5セットのCNC機械と100セットの自動ダイカスト装置を使用して、年間10万個の部品を生産しています。
また、CNC技術を標準の鋳造シリンダーヘッドに適用する機械加工プロセスであるCNC移植を要求することもできます。 これにより、効率と精度が向上します。 ダイカストだけではそれほど正確ではない可能性があり、CNCフライス盤はそれほど速くありません。 CNC移植により、生産量が向上します。
当社のCNCマシンは、0.002umの公差で、燃焼室またはランナーを正確に成形できます。 お問い合わせいただくだけで、当社のスタッフが最適な製造オプションをアドバイスします。
アルミシリンダーヘッドアプリケーション
アルミシリンダーヘッドは、あらゆる種類のエンジンや車両に使用されています。 これには、高性能レーシングカー、トラック、都市車両、オートバイなどが含まれます。 HMは、V8ChevyやV6Mustangエンジンなど、特定の目的やブランド向けのシリンダーヘッドを製造できます。
HMアルミニウムシリンダーヘッドでカスタムアイデアを実現します。


なぜHMアルミシリンダーヘッドなのか
中国の大手カスタムアルミニウムシリンダーヘッドサプライヤーであるHMは、プロジェクトにワンストップソリューションを提供します。
当社のエンジニアは、必要な測定と機能を備えたCADへのアイデアの開発を支援します。 また、アルミニウム合金の選択、製造プロセス、表面処理についてもアドバイスします。
当社では、 CNCフライス加工、CNC旋削加工、ダイカスト加工、陽極酸化処理、クロムメッキ加工など、幅広い加工サービスを提供しています。さらに、お客様のご要望に応じて、ご希望の色の塗装や粉体塗装を施し、丁寧に梱包してアルミ製シリンダーヘッドを発送いたします。
当社の製品は厳格な品質管理とテストを受けているため、お客様は当社の作業を信頼することができます。
今日私たちを選んでください!
特長


特長
高性能シリンダーヘッド
高性能アルミシリンダーヘッドは軽量ですが、馬力を上げるのに十分な強度を備えています。 アルミ製ヘッドは熱をより早く放散し、エンジンの耐久性を向上させます。 また、それは燃焼室に高密度でより冷たい混合気を引き込み、それは出力を増加させます。
合金の幅広い選択
自動車業界の多くの企業は、材料の強度と重量の比率が高いため、アルミニウム製シリンダーヘッドを選択しています。 HMは、用途に合わせてさまざまなアルミニウム合金を使用してアルミニウムシリンダーヘッドを製造しています。
- Acd12
- A380
- ZLD104
- アルミ Al ~
- アルミ Al ~
- アルミ Al ~
- アルミ Al ~
あらゆる車両に適しています
HMは、カスタムCNC加工およびダイカスト部品の製造を専門としています。また、業界における専門知識も豊富で、あらゆるタイプのエンジンや車両に対応する高品質のアルミニウム製シリンダーヘッドを提供することができます。
デザインをカスタマイズして、シリンダーヘッドを使用する車両を指定できます。 あらゆる車のブランド、モデル、タイプ-私たちはあなたをカバーしています。
磨かれたアルミニウムシリンダーヘッド
HMでは、あらゆる部品に幅広い表面処理を提供しています。 磨かれたアルミニウムシリンダーヘッドは、その単純さ、美的、そして費用効果の高いプロセスのために一般的です。
また、アルミニウムの陽極酸化、サンドブラスト、クロムメッキ、亜鉛メッキ、粉体塗装、任意の色の塗装、レーザー彫刻をリクエストすることもできます。
ブロックとかみ合うアルミニウム製シリンダーヘッドの下面は、時間の経過とともに摩耗したり反ったりする可能性があります。
デッキ、リサーフェシング、またはヘッドスキミングは、ヘッドの平らな面を元に戻すために使用されるプロセスです。
ポーティングは、通常、壁を完全に滑らかに磨くことによって、エンジンのポートを変更するプロセスです。
この結果、ヘッドを通るガスの流れが改善されます。
研磨には時間がかかりますが、自宅で簡単な工具を使って行うことができます。
カムシャフトは、最も一般的なエンジンタイプであるオーバーヘッドカムエンジンのヘッドに配置されています。
直列型エンジンは単一のアルミニウム製シリンダーヘッドを使用しますが、フラットエンジンとW型エンジンはさまざまなシリンダーヘッドを使用します。
シリンダーヘッドの製造には鋳鉄または鋳造アルミニウムが使用されます。
鋳造アルミニウムは製造コストが高くなりますが、鋳鉄よりも軽量で熱をより効果的に放散します。
生産中のほとんどすべてのガソリンエンジンはアルミニウムヘッドを使用していますが、鋳鉄は今でも広く使用されています。
アルミシリンダーヘッドの内部は、オイルギャラリーと冷却システムエントリーの洗練されたシステムです。
消失消失鋳造法は、一般に、ヘッドにこれらの内部空洞を形成するために使用されます。
アルミシリンダーヘッドは耐久性のある金属素材と軽金属でできています。
ノズルギアとエンジンコンポーネントもヘッド内に収納されています。
複雑なクーラントとオイルの通路はシリンダーヘッドの内側にあります。
エンジンの上端は、ヘッドとそれが収容するコンポーネントで構成されています。
エンジンの機械的制御センターは、多くの点でヘッドです。
これは、吸気、排気、点火、および燃料システムがすべて一緒になる場所です。
提供される利点は次のとおりです。
- 空気と排気ガスが燃焼室に出入りする方法を提供します。
- アルミニウム製シリンダーヘッドでは、熱がより早く放散されます。
- これにより、爆発のリスクを低減しながら、より高い圧縮比が可能になります。
- 排気ガスに新鮮な空気または燃料の組み合わせを提供します。
- 低圧はコンパクトで、より多くの電力を生成する可能性があります。
- 耐食性に優れ、簡単に修理できます。
- その柔らかさにより、溶接や機械加工が容易になります。
- 油圧で固定されたXNUMX本のボルトでモーターフレームに固定されています。
- 車両のエンジン操作の効率を高めます。
- ガス経路を収容し、ノズルベントの取り付けポイントとして機能します。
- 燃料噴射システムの実験的変更を可能にします。
- 費用対効果が高く、要件に従って機能します。





























