De nombreux métaux et alliages peuvent être coulés sous pression. Mais celui qui se démarque le plus est l'alliage d'aluminium moulé sous pression. À la fin de cette lecture, vous aurez une connaissance concrète de ce qu'implique le moulage sous pression de l'aluminium et pourquoi il est si important dans l'usinage.
Que sont les alliages d’aluminium moulés sous pression ?
Les alliages d'aluminium moulés sous pression sont des alliages légers obtenus par le procédé de moulage sous pression. L'aluminium est un métal reconnu pour sa malléabilité, qui présente des avantages et des inconvénients. Usinage CNC.
Cependant, les alliages d'aluminium moulés sous pression sont la solution aux problèmes de malléabilité car ils augmentent les niveaux de tolérance de l'élément tout en conservant sa nature légère. Ces matériaux de moulage sous pression en aluminium sont largement utilisés par différentes industries, telles que l'automobile et la médecine.
Types courants d'alliages d'aluminium moulés sous pression
Le moulage sous pression utilise des alliages d'aluminium spéciaux qui peuvent bien se mouler et présentent les caractéristiques requises pour un fonctionnement optimal des pièces prévues. Parmi les alliages d'aluminium moulés sous pression, on trouve :
Alliage d'aluminium A360
L'alliage d'aluminium A360 est un alliage d'aluminium créé principalement avec du silicium et du magnésium. Il fait partie des meilleurs alliages d'aluminium moulés sous pression.
L'alliage d'aluminium A360 est réputé pour sa grande résistance et sa résistance à la corrosion, ce qui en fait un atout pour les industries manufacturières qui nécessitent des métaux très durables, telles que l'automobile et l'aérospatiale.
Alliage d'aluminium A380
L'alliage d'aluminium A380 est l'aluminium moulé sous pression le plus utilisé. Il s'agit d'un mélange d'aluminium, de silicium et d'autres métaux comme le cuivre et le zinc en quantités infimes. Ces alliages sont durables et présentent une bonne résistance à la corrosion. Ils sont applicables dans des industries telles que l'automobile et l'électronique.
Alliage d'aluminium A383
L'alliage d'aluminium A383 est un alliage d'aluminium moulé sous pression populaire formé à partir de la combinaison d'aluminium avec des niveaux de silicium plus élevés que l'A380. Il contient également des traces d'autres métaux comme le cuivre et le magnésium.
Les niveaux élevés de silicium dans cet alliage contribuent à sa fluidité. Une bonne caractéristique pour améliorer sa coulabilité. Outre la fluidité, la présence de silicium et de cuivre confère également à l'alliage d'autres caractéristiques uniques comme la résistance à la corrosion et la dureté. Il s'agit donc d'une bonne alternative pour l'A380.
Alliage d'aluminium A413
L'alliage d'aluminium A413 contient du cuivre, du silicium, du magnésium et, bien sûr, de l'aluminium. Ils ne sont pas aussi fréquemment utilisés que l'A380 ou l'A360, mais ils présentent une grande résistance et une bonne résistance à la corrosion. Il peut jouer un rôle dans les industries marine et automobile.
Caractéristiques des alliages d'aluminium moulés sous pression
Certaines caractéristiques des alliages d’aluminium qui les rendent intéressants à considérer pour diverses utilisations industrielles sont les suivantes.
Légèreté
Le métal moulé sous pression est léger et peu dense. La combinaison de l'aluminium avec d'autres métaux améliore sa résistance et préserve sa légèreté. Leur légèreté est essentielle pour la fabrication de pièces dans diverses industries manufacturières.
Polyvalence
Les alliages d'aluminium moulés sous pression sont extrêmement polyvalents. La polyvalence du matériau moulé sous pression en aluminium permet son utilisation dans les industries automobile et électronique ainsi que dans la création de pièces automobiles et médicales.
stabilité dimensionnelle
L'une des caractéristiques de l'aluminium moulé sous pression est sa capacité à conserver ses dimensions formées face à plusieurs facteurs. C'est ce qu'on appelle la stabilité dimensionnelle. Bien que les alliages d'aluminium moulés sous pression soient des alliages de faible densité, ils sont dimensionnellement stables.
Résistance à la corrosion
La résistance d'un métal à la corrosion joue un rôle essentiel dans son efficacité fonctionnelle. C'est pourquoi des métaux comme le silicium sont utilisés pour formuler ces alliages. En conséquence, les alliages d'aluminium moulés sous pression développent une durabilité qui augmente la résistance à la corrosion, ce qui fait des alliages d'aluminium moulés sous pression un excellent choix pour diverses utilisations.
Finition de surface
Les alliages moulés sous pression se marient bien avec les processus de finition de surface tels que l'anodisation, le polissage, le chromage, etc. qui améliorent son apparence, sa résistance à la traction, sa résistance à la corrosion et d'autres caractéristiques bénéfiques.
Solidité
En règle générale, plus le métal est solide, plus son poids est élevé. La résistance de l'aluminium moulé sous pression ne varie pas directement en fonction de son poids. Il présente donc un bon rapport résistance/poids. Cependant, les alliages sont extrêmement solides et durables bien qu'ils soient légers.
Résistance à la chaleur
Les alliages d'aluminium moulés sous pression présentent une excellente conductivité thermique. Les progrès de la recherche sur la conductivité thermique des alliages d'aluminium moulés sous pression à haute pression montrent qu'ils résistent à la chaleur intense, qui affecte naturellement la plupart des métaux.
Avantages des alliages d'aluminium moulés sous pression
Le moulage sous pression fonctionne pour les métaux comme l'acier, le zinc et le cuivre. Cependant, les matériaux de moulage sous pression en aluminium sont parmi les plus populaires utilisés dans Moulage sous pressionDans cette section, nous discuterons des avantages qui lui donnent un avantage sur les autres métaux.
Excellente stabilité dimensionnelle
Comme mentionné précédemment, les alliages d'aluminium moulés sous pression présentent une excellente stabilité dimensionnelle. Lorsqu'un alliage métallique ne peut conserver sa forme et sa taille d'origine malgré les interférences environnementales, il devient sensible à l'usure.
Répétabilité supérieure
La répétabilité du processus est décrite comme la capacité à produire les mêmes résultats lorsqu'ils sont testés dans différentes situations. Les alliages d'aluminium moulés sous pression ont une répétabilité supérieure. Ils constituent donc des atouts pour les industries manufacturières.
Fabrication de géométrie complexe
L'un des avantages de l'alliage d'aluminium moulé sous pression est sa capacité à produire des pièces à géométrie complexe. Cela permet de créer des matériaux aux motifs uniques, presque comme l'impression 3D, améliorant ainsi la facilité d'utilisation du métal.
Haute précision
Les alliages d'aluminium permettent de produire des pièces précises. En substance, les métaux produisent des résultats exacts et précis pour la vision souhaitée.
Recyclabilité
La recyclabilité, comme son nom l'indique, est la capacité d'un objet à être utilisé autant de fois que possible. Les alliages d'aluminium moulés sous pression peuvent être recyclés à plusieurs reprises pour fabriquer des pièces automobiles ou des cadres de fenêtre, sans perdre leur qualité.
Type de finition de surface pour les alliages d'aluminium moulés sous pression
Dans le moulage sous pression d'alliages, la finition de surface apporte des modifications structurelles à l'alliage, améliorant ainsi sa fonctionnalité et ses niveaux de performance. Il existe de nombreux procédés de finition de surface. Voici les finitions de surface recommandées pour les alliages d'aluminium moulés sous pression.
Anodisation
En tête de liste, l' anodisation . Ce procédé de finition de surface abordable utilise des techniques électrochimiques où l'alliage d'aluminium est plongé dans une solution électrolytique puis soumis à un courant électrique ; ce traitement de surface confère une meilleure résistance à la corrosion.
Revêtement électronique
Le revêtement par électrodéposition, également appelé électrodéposition, utilise le courant électrique pour attirer les particules de peinture vers la surface de l'alliage moulé sous pression. Dans ce cas, l'aluminium moulé sous pression est plongé dans la peinture, puis un courant électrique lui est appliqué. Lorsque la charge est appliquée, les particules de peinture sont attirées vers le métal, le recouvrant uniformément.
Revêtement poudre
Il s'agit d'un procédé de finition de surface fortement recommandé dans la fabrication d'équipements industriels afin d'accroître leur résistance aux rayures. Le procédé de revêtement en poudre consiste à appliquer la poudre sur le métal préparé, puis à utiliser une chaleur intense pour assurer l'adhérence de la poudre au métal.
Polissage
Le polissage est une finition de surface plus décorative que fonctionnelle. Le polissage consiste à lisser la surface de l'alliage en l'abrasant. Cela améliore leur brillance et leur aspect fini.
Chromage
Cette finition de surface est similaire à la galvanoplastie. Mais utilise du chrome pour recouvrir l'alliage. Il existe deux techniques de chromage populaires, à savoir le chromage brillant et le chromage satiné. Les deux techniques améliorent non seulement l'apparence de l'aluminium moulé sous pression, mais améliorent également sa durabilité.
Film chimique
Le film chimique, également connu sous le nom de revêtement par conversion chimique, est une technique de finition de surface unique. Il est dit « chimique » car il implique une réaction chimique.
Ici, vous pulvérisez la solution chimique sur le métal coulé et vous lui permettez de provoquer une altération de la surface métallique. Ce processus signifie une meilleure résistance à la corrosion, une meilleure conductivité, une plus grande polyvalence, etc. pour le métal altéré.
Peinture
La peinture est une finition de surface courante, mais en plus d'améliorer l'apparence physique des alliages, elle forme également une couche protectrice qui empêche les alliages de se détériorer plus rapidement.
Revêtement en téflon
Le polytétrafluoroéthylène (PTFE) ou Téflon est un produit chimique utilisé dans le revêtement des alliages, en particulier des ustensiles de cuisine, en raison de sa capacité à conférer des caractéristiques antiadhésives et à empêcher l'abrasion, ils sont parfaits pour créer des ustensiles de cuisine.
Deux limitations courantes dans les alliages d'aluminium moulés sous pression
Malgré les nombreux avantages de l'utilisation d'alliages d'aluminium moulés sous pression, il est possible de rencontrer un certain inconfort avec ceux-ci. Certaines de ces limitations sont décrites ci-dessous.
Défauts internes
Le moulage sous pression peut présenter de nombreux défauts internes différents qui peuvent résulter de différentes erreurs de production. En voici quelques-uns :
- Inclusions : Il s'agit d'un défaut interne causé par des particules liquides indésirables lors du processus de moulage sous pression qui se solidifient à l'intérieur des métaux. Certaines de ces particules comprennent des oxydes et des particules de phosphore.
Cependant, les inclusions sont plus courantes qu'on ne le pense et ne présentent généralement pas d'effet détériorant significatif sur les métaux, mais la gravité d'une inclusion pourrait conduire à la réduction des belles propriétés physiques et mécaniques des métaux. - Porosité des gaz : des traces de gaz tels que l'hydrogène et l'azote sont présentes dans tous les métaux, mais si la concentration des gaz augmente, des bulles de gaz se forment qui restent piégées dans les métaux solides, ce qui entraîne une porosité des gaz. La porosité entraîne une diminution de l'intégrité structurelle de ces derniers.
- Porosité de retrait : les métaux se dilatent lorsqu'ils se liquéfient et se rétractent lorsqu'ils se solidifient. La porosité de retrait est la présence de trous dans un alliage en raison d'un taux de retrait irrégulier lors de la solidification ; il s'agit d'un défaut majeur dans le moulage sous pression car il conduit à l'affaiblissement de l'aluminium moulé sous pression.
Défauts superficiels
Les défauts superficiels des alliages moulés sous pression sont les défauts de moulage visibles à la surface de vos alliages. Ils sont plus courants que les défauts internes, certains de ces défauts superficiels sont :
- Cloques : les cloques sur la surface des métaux coulés se forment à la suite de bulles de gaz non dissoutes emprisonnées, en particulier des bulles d'hydrogène, qui restent un composant de l'alliage fondu lorsqu'elles se solidifient. Les cloques affectent les performances du métal.
- Lacs : Les lacs dans le moulage sous pression signifient l'apparition de zones irrégulières sur la surface de votre métal coulé, ces zones peuvent être plus lisses ou plus rugueuses que la surface d'origine. Ils se produisent en raison de déficiences dans le processus de solidification.
- Déformations à froid : il s'agit des défauts superficiels les plus courants dans la coulée sous pression. La déformation à froid est une condition dans laquelle le métal coulé ne fusionne pas parfaitement avec le métal d'origine en raison d'une régulation de température incorrecte lors de la coulée. En raison des différences de température, le métal ne se moule pas uniformément.
- Fissures : ce sont les cassures à la surface de vos pièces moulées en alliage d'aluminium. Les fissures sur votre aluminium moulé sous pression ne peuvent que s'aggraver. La première fissure initiale peut se produire pendant la production ou à cause du retrait, après quoi la contrainte accrue sur le métal augmente encore la fissure jusqu'à ce que la fonction du métal soit épuisée.
- Laminage : Ce défaut superficiel sur la pièce moulée sous pression est similaire au laminage à froid car il laisse des trous où peuvent s'infiltrer les fluides et la saleté. Il s'agit ici d'une rupture de continuité qui subsiste pendant la production. Cependant, contrairement au laminage à froid, vous pouvez avoir du mal à les trouver à moins d'agir sur la finition de surface par sablage.
Conclusion
Les alliages d'aluminium moulés sous pression sont sans conteste polyvalents, durables et résistants, tout en étant légers. De plus, ils sont économiques et facilement disponibles ; contactez-nous dès maintenant pour obtenir vos pièces en alliage d'aluminium de qualité.