Kao proizvođač auto dijelova, jedna je od glavnih komponenti kroz koje možete efikasno proizvoditi lijevanje je liveni blok motora.
U ovom članku objašnjavamo kako se proizvodi lijevani blok motora, korišteni materijali, faze proizvodnje i područja primjene.
Kako se formira blok motora od livenog pod pritiskom?
Proizvodnja livenog bloka motora počinje odgovarajućim kalupom za motor od materijala otpornog na visoke temperature i rastaljene legure, koja može biti aluminijum ili liveno gvožđe.
Proces uključuje ubrizgavanje rastaljene legure u odgovarajući kalup.
Zbog visokog pritiska ubrizgavanja, rastopljeni materijal ispunjava sve šupljine kalupa što rezultira formiranjem tlačno livenog bloka motora za nekoliko sekundi!
Najprikladniji način proizvodnje lijevanih blokova motora je by livenje u hladnoj komori. To je zato što omogućava efikasnu kontrolu temperatura za efikasno topljenje metalnih legura i proces livenja.
Materijali za lijevani blok motora
Dva uobičajena materijala koja će vam trebati za proizvodnju vaših livenih blokova motora su aluminijum i legure livenog gvožđa.
Prije nego što raspravljamo o koracima koji se odnose na livenje bloka motora pod pritiskom, hajde da saznamo prednosti i ograničenja odabira legure aluminija ili lijevanog željeza kao materijala za vaš blok motora.
Zašto aluminijum za blok motora od livenog pod pritiskom?
Aluminijski lijevani blokovi motora imaju sljedeće prednosti koje su povezane ili s proizvodnim materijalom (aluminijske legure) ili s procesom tlačnog livenja.
Al Die Cast blokovi motora su jaki, ali lagani
Aluminijske legure koje se koriste za livenje pod pritiskom u bloku motora su male težine, ali jake. Niska gustoća je posljedica aluminija, dok ostali elementi od legure kao što su bakar, cink i magnezij povećavaju čvrstoću i druga svojstva materijala.
Ovo omogućava proizvodnju livenih blokova motora sa tankim zidovima, ali dovoljno jakim da podrže rad njegovog motora.
Odlična otpornost na koroziju
Aluminijske legure za stabilan i zaštitni sloj aluminijum oksida. Dakle, blokovi motora od aluminijske legure liveni pod pritiskom su poželjno otporni na koroziju.
Stoga se blokovi motora mogu bezbedno koristiti u vozilima koja rade na teškim putevima ili vremenskim uslovima.
Blokovi motora od livenog aluminijuma su ekološki prihvatljivi
Lijevanje bloka motora ne rezultira proizvodnjom otpadnih materijala. To je zato što se materijal rastaljene legure efikasno koristi.
Nadalje, stari ili oštećeni blokovi motora se mogu reciklirati. To čini proizvodnju livenih blokova motora ekološki prihvatljivom i popularnom!
Sloboda dizajna i efikasnost
Uz tlačno livenje blokova motora, različiti proizvođači automobila ili motora imaju fleksibilnost da osmisle svoje jedinstvene dizajne. To omogućava proizvodnju blokova motora visokih performansi jer proizvođači mogu osmisliti inovativne dizajne i poboljšanja.
Lijevanje blokova motora pod pritiskom je visoko efikasno i isplativo
Možete efikasno i precizno liveti blokove motora u velikim količinama. To je zato što proizvodni proces nije tako zahtjevan ili složen kao neke tehnike obrade. U samo jednom procesu, možete pripremiti blokove motora za kratko vrijeme i po niskoj cijeni!
Stoga, kao proizvođač, ako želite da dobijete ekonomiju obima, livenje blokova motora je bolji način!
Ograničenja Al legure u blokovima motora od livenog pod pritiskom:
Legure aluminijuma su lagane i manje čvrste od legura gvožđa. Stoga nisu pogodni za proizvodnju blokova motora za teška vozila.
Pročitajte više o livenim aluminijumskim legurama ovdje.
Zašto odabrati liveno gvožđe za blok motora?
Postoje slučajevi u kojima su snaga i izdržljivost važniji od potrebe za laganim blokom motora od legure aluminija. Tu dolaze legure gvožđa ili liveno gvožđe.
Za blokove dizel motora koji su namijenjeni za teška vozila poboljšana aluminijska legura ili lijevano željezo je vaš idealan materijal.
Dakle, zašto liveno gvožđe za vaš liveni blok motora?
Evo razloga:
- Liveno gvožđe je lako dostupno i stoga je jeftinije u poređenju sa njim
- Odlikuje se visokom čvrstoćom i izdržljivošću jer može tolerisati visoke temperature i pritisak
- Možete probušiti velike prečnike na blokovima motora od livenog gvožđa da biste primili veće klipove za veću snagu!
- Legura gvožđa ima odličnu toplotnu provodljivost za bolje hlađenje motora tokom rada
- Liveno gvožđe ima zadovoljavajuće svojstvo dampinga. Ovo osigurava da vibracije bloka motora ostaju niske.
Ključna ograničenja:
Lijevano željezo je teško i stoga nije pogodno za tlačno livenje blokova motora kod vozila koja se brzo kreću. Zagrijavanje i obrada livenog gvožđa koštaće vas više u odnosu na aluminijumske legure. Opet, idealan je samo za proizvodnju male količine.
Koraci u procesu proizvodnje blokova motora pod pritiskom
Ispod su glavni koraci kroz koje morate proći tokom procesa tlačnog livenja bloka motora:
Korak 1: Dizajn kalupa bloka motora pod pritiskom
Ovo je početna faza vaše proizvodnje koja uključuje korištenje CAD softvera za razvoj digitalnog dizajna bloka motora. Alternativno, vaš kupac vam može dati dizajn za vašu proizvodnju. Dizajn kalupa je da vas vodi u razvoju preciznog kalupa.
Korak 2: kalup za blok motora Lijevanje u pijesak
Drugi korak je livenje bloka motora u zeleni pesak na osnovu datog digitalnog dizajna. Kalup se obično pravi od mešavine cirkonskog peska, sa odgovarajućim vezivom i učvršćivačem. Ovo je isplativa mješavina koja može izdržati visoke temperature tokom procesa tlačnog livenja.
Za proizvodnju velikih količina livenih blokova motora sa malim tolerancijama i vrhunskom završnom obradom, možete uzeti u obzir čelični kalup.
Korak 3: Priprema kalupa
Temeljno očistite kalup kako biste uklonili sve čestice ili ostatke zaglavljene na njegovim površinama. Zatim pregledajte površinu kalupa za nedostatke kao što su pukotine ili fizičke deformacije.
Morate nanijeti sloj na površinu kalupa kako biste osigurali da se rastopljeni materijal ne zalijepi za nju i kako biste omogućili lako vađenje iz kalupa.
Korak 4: Izbor i priprema materijala
Nakon precizne i uspješne pripreme kalupa, potreban vam je rastopljeni metal za tip livenog bloka motora koji namjeravate proizvesti. Možda ćete morati dodati i druge elemente poboljšanja.
Izbor materijala
Vaš izbor materijala bloka motora ovisi o specifikacijama ili standardima koje dobijete od vašeg kupca. Materijal mora biti visokog kvaliteta i bez kontaminacije.
Za teške blokove motora trebat će vam liveno željezo. Aluminijska legura je pogodna opcija za standardne blokove motora.
Degasiranje
Takođe je neophodno da efikasno degazirate materijal rastopljene legure. Ovo je neophodno jer zarobljeni vazduh može stvoriti defekte u bloku motora tokom procesa livenja.
Kontrola temperature grijanja
Također morate kontrolirati svoj proces zagrijavanja legure kako biste osigurali da vaš rastopljeni metal ima željeni viskozitet i da može glatko teći u pripremljeni kalup. Stoga bi vaša peć trebala imati neophodnu opremu za praćenje i kontrolu temperature.
Više detalja o vrstama aluminijskih legura koje se koriste u tlačnom livenju su OVDJE.
Korak 5: Proces livenja bloka motora i hlađenje
Ova faza uključuje pažljivo sipanje rastopljene legure u kalup gdje prolazi kroz proces hlađenja i vezivanja. Proces hlađenja mora biti ujednačen jer naglo ili neadekvatno hlađenje može uzrokovati defekte ili deformacije na vašem formiranom bloku motora.
Korak 6: Vađenje kalupa, obrezivanje i obrada
S vašim blokom motora potpuno ohlađenim unutar kalupa, sljedeći korak je proces vađenja iz kalupa. Ovo je uklanjanje vašeg tlačno livenog bloka motora iz kalupa.
Ono što slijedi je obrezivanje dodatnog materijala duž šavova kalupa.
Korak 7: Postprodukcijska obrada
Ovaj korak podrazumijeva mašinsku obradu vašeg lijevanog bloka motora kako bi se postigle precizne dimenzije. Ova faza uključuje CNC procese obrade kao što su bušenje i honovanje cilindara.
Korak 8: Inspekcija kvaliteta
Ovo je završna faza proizvodnje vašeg livenog bloka motora. To uključuje inspekciju dimenzija bloka motora kako bi se provjerilo da li je u skladu s projektnim parametrima.
Alati i oprema za analizu visoke preciznosti koriste se kako bi se utvrdilo da vaš liveni blok motora nema površinske ili unutrašnje defekte.
Nakon što su svi parametri kontrole kvaliteta ispunjeni, blok se certificira kao prikladan za upotrebu i pakiran za isporuku kupcu.
Primjena blokova motora pod pritiskom
Blokovi motora liveni pod pritiskom koriste se kao glavna komponenta motora u:
- Sportski/trkaći automobili
- Motocikli
- Privatni automobili
- Putnička vozila
- Teški kamioni
- Planes
zaključak
Proizvodnja livenog bloka motora zahtijeva pažljiv odabir materijala i pripremu besprijekornog kalupa. Svaka faza proizvodnog procesa zahtijeva stručnost.
HM ima preko 20 godina iskustva u lijevanju pod pritiskom, CNC auto dijelovi proizvodni i postprodukcijski procesi.
Kontaktiraj nas za visokokvalitetne tlačno livene blokove motora prilagođene vašim potrebama.
Linkovi koji vam se mogu svidjeti
- Serija aluminijskih glava cilindra
- Lijevanje protiv kovanja: definicija, tipovi, procesi i primjene
- Lijevanje pod pritiskom u vrućoj komori: kako funkcionira, primjene i ograničenja
- Ultimativni vodič za vakuumsko livenje pod pritiskom
- Strukturno livenje pod pritiskom: značenje, prednosti i primjene
- Top 10 tvornica CNC obradnih centara u Kini
- Metalni materijali za livenje pod pritiskom